MOTOR CC 24-36V INTERFAZ CANOPEN 117W BASE M54:1
Motor CC sin escobillas 24..36 V, interfaz CANopen DS301, L=174mm, 54:1. Gama de producto: unidad Lexium integrada - tipo de producto o componente: motor de movimiento integrado - nombre corto del dispositivo: ILE - tipo de motor: motor cc sin escobillas - número de fases de la red: monofásica - [Us] tensión de alimentación nominal: 24 V, 36 V - tipo de red: CC - longitud: 174 mm - conexión eléctrica: conector de tarjeta de circuito impreso - freno de retención: sin - tipo de caja de engranajes: reductor de dientes rectos, 4 fases - ratio de reducción: 54:1 (490:9) - velocidad nominal: 73 rpm a 24 V, 88 rpm a 36 V - par nominal: 10 N.m en 36 V, 9.5 N.m en 24 V. Beneficios: Soluciones de movimiento descentralizadas con variadores integrados. Los variadores integrados Lexium incluyen el motor, el controlador de posicionamiento, la electrónica de potencia, el bus de campo y la función de seguridad en un solo dispositivo. Cada tecnología de motor ofrece una amplia gama de aplicaciones para soluciones de movimiento descentralizadas. Aplicaciones: - Impresión, papel, embalaje, Manipulación, Etiquetado, Industria textil, Fabricación de sistemas electrónicos, Tecnología médica.
Modelo | Motor sincrónico de corriente de rotación |
Tensión nominal | 24 V |
Corriente nominal | 10 A |
Frecuencia nominal | 50 - 60 Hz |
Tipo de tensión | CC |
Número de fases | 1 |
Grado de protección (IP) | IP54 |
Número de polos | 6 |
Tipo de construcción | Otros |
Clase de eficiencia energética | Otros |
Clase de aislamiento según IEC | Otros |
Ciclo de trabajo | Otros |
Par nominal | 10 Nm |
Relación de la corriente de arranque | 0 |
Relación del par de arranque | 0 |
Relación del par máximo | 0 |
Cojinete | Otros |
Con protección anticondesación | NO |
Con resistencia de coeficiente de temperatura positiva (PTC) | NO |
Con detector de temperatura resistivo (RTD) | NO |
Seguridad intrínseca (IS) | Ninguno |
Apto para regulación de frecuencia | NO |
Intervalo de temperatura de funcionamiento | 0 - 50 °C |
Capacidad de sobrecarga | NO |
Método de enfriamiento | Otros |
Tipo de extremidad del eje | Otros |
Impregnación por presión y vacío | Otros |
Material de la carcasa | Otros |