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INTERRUPTOR SECCIONABLE FUSIBLE 4x125A 22x58mm

REF : GS2KG4
Información adicional
REF : GS2KG4
456,39 €
Impuestos no incluidos. Precio PVP según tarifa del fabricante.
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Piezas

Interruptor en carga de fusible TeSys ,GS de 4 polos (4P), 125 ,A/750 ,V, para usar con cartuchos de fusible cilíndricos NFC de 22 ,x ,58 ,mm de hasta 125 ,A, para aplicaciones de motor de hasta 63 ,kW a 400 ,V AC-23. Debe equiparse con una maneta de accionamiento externo para montaje en el lado izquierdo GS2AH (hay varios modelos disponibles). Los bornes de tornillo deben equiparse con cubrebornes 4P GS1AP34 (se piden por separado) aguas arriba y aguas abajo. Proporciona una especificación de intensidad de cortocircuito de 100 ,kA a 400 ,V. El conjunto puede completarse con los módulos de contactos auxiliares suplementarios GS1AM (montaje frontal), GS1AN (montaje lateral), GS1AF (montaje superior para señalización con fusibles con percutor), que se piden por separado. Hay disponibles cartuchos de fusible cilíndricos de tipo aM y gG de 22 ,x ,58 ,mm sin percutor DF2FA y DF2FN, y con percutor DF3A y DF3N (se piden por separado). Certificado por diversas normas (IEC, Marine), cumple la norma Green Premium (RoHS/REACh).

Seccionador con fusible
Versión de interruptor principal SI  
Versión de interruptor de seguridad NO  
Tensión de funcionamiento nominal máxima Ue CA 750  V
Intensidad nominal permanente Iu 125  A
Potencia de funcionamiento nominal a CA-23, 400 V 63  kW
Intensidad nominal condicionado de cortocircuito Iq 100  kA
Corriente no disruptiva de corta duración nominal lcw 100  kA
Apto para fusibles 22 x 58 mm  
Número de polos 4  
Con protección de errores NO  
Tipo de conexión del circuito de corriente principal Conexión roscada  
Entrada de cable Otros  
Equipado con conectores NO  
Apto para montaje en suelo NO  
Apto para montaje frontal NO  
Compatible para montaje de busbar SI  
Tipo de elemento de control Sin actuador  
Posición del elemento de accionamiento Izquierda  
Accionamiento motorizado opcional NO  
Accionamiento motorizado integrado NO  
Versión de instalación de parada de emergencia NO  
Grado de protección (IP), lado delantero IP20