MOTOR 9,3Nm IP40 CHAVETA MATE FRENO ACODADO
MOTOR BSH IEC 100 MM 9,3 NM CON LLAVE IP40 SINCOS VARIAS VUEL CON FRENO CON. ÁNG. Tipo de producto o componente: servo motor - nombre corto del dispositivo: BSH - máximo velocidad mecánica: 6000 rpm - parada continua de par de torsión: 8.18 N.m para LXM15LD28M3 a 230 V trifásica, 9.31 N.m para LXM15MD40N4 a 230 V trifásica - par de bloqueo de pico: 15.7 N.m para LXM15LD28M3 a 230 V trifásica, 21.04 N.m para LXM15MD40N4 a 230 V trifásica - potencia salida nominal: 2500 W para LXM15LD28M3 a 230 V trifásica, 2500 W para LXM15MD40N4 a 230 V trifásica - par nominal: 7 N.m para LXM15LD28M3 a 230 V trifásica, 7 N.m para LXM15MD40N4 a 230 V trifásica - velocidad nominal: 3500 rpm para LXM15LD28M3 a 230 V trifásica, 3500 rpm para LXM15MD40N4 a 230 V trifásica - compatibilidad de productos: LXM15LD28M3 a 230 V trifásica, LXM15MD40N4 a 230 V trifásica - extremo de eje: manipulado - resolución respuesta velocidad: 131072 puntos/vuelta x 4096 vueltas - freno de retención: donde - soporte de montaje: reborde estándar internacional - conexión eléctrica: conectores de ángulo derecho rotatorios. Aplicaciones: Bobinado/control de tensión/corte a medida..
Modelo | Motor sincrónico de corriente de rotación |
Tensión nominal | 230 V |
Frecuencia nominal | 50 - 60 Hz |
Tipo de tensión | CA/CC |
Número de fases | 3 |
Grado de protección (IP) | Otros |
Número de polos | 0 |
Tipo de construcción | Otros |
Clase de aislamiento según IEC | Otros |
Ciclo de trabajo | Otros |
Par nominal | 8.18 Nm |
Relación de la corriente de arranque | 0 |
Relación del par de arranque | 0 |
Relación del par máximo | 0 |
Cojinete | Otros |
Con protección anticondesación | NO |
Con resistencia de coeficiente de temperatura positiva (PTC) | NO |
Con detector de temperatura resistivo (RTD) | NO |
Seguridad intrínseca (IS) | Ninguno |
Apto para regulación de frecuencia | NO |
Intervalo de temperatura de funcionamiento | 0 - 40 °C |
Capacidad de sobrecarga | NO |
Método de enfriamiento | Otros |
Tipo de extremidad del eje | Otros |
Impregnación por presión y vacío | Otros |
Material de la carcasa | Otros |