MOTOR 18,5Nm IP54 LISO MT16 ACODADO
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Servo motor BMH, 18,5 Nm, 4000 rpm, untapped shaft, without brake, IP54. Tipo de producto o componente: servo motor - nombre corto del dispositivo: BMH - máximo velocidad mecánica: 4000 rpm - parada continua de par de torsión: 18.5 N.m para LXM32.D72N4 24 A en 400 V trifásica, 18.5 N.m para LXM32.D72N4 24 A en 480 V trifásica - par de bloqueo de pico: 50.3 N.m para LXM32.D72N4 24 A en 400 V trifásica, 50.3 N.m para LXM32.D72N4 24 A en 480 V trifásica - potencia salida nominal: 3500 W para LXM32.D72N4 24 A en 400 V trifásica, 3500 W para LXM32.D72N4 24 A en 480 V trifásica - par nominal: 12.2 N.m para LXM32.D72N4 24 A en 400 V trifásica, 12.2 N.m para LXM32.D72N4 24 A en 480 V trifásica - velocidad nominal: 3000 rpm para LXM32.D72N4 24 A a 400 V trifásica, 3000 rpm para LXM32.D72N4 24 A a 480 V trifásica - extremo de eje: no variable - freno de retención: sin - soporte de montaje: reborde estándar internacional - conexión eléctrica: conectores de ángulo derecho rotatorios.
| Modelo | Motor sincrónico de corriente de rotación |
| Tensión nominal | 480 V |
| Corriente nominal | 24 A |
| Frecuencia nominal | 50 - 60 Hz |
| Tipo de tensión | CA/CC |
| Número de fases | 3 |
| Rendimiento nominal a frecuencia nominal | 3.5 kW |
| Velocidad de rotación nominal a frecuencia nominal | 4000 1/min |
| Grado de protección (IP) | IP54 |
| Número de polos | 10 |
| Tipo de construcción | Otros |
| Clase de eficiencia energética | Otros |
| Clase de aislamiento según IEC | Otros |
| Ciclo de trabajo | Otros |
| Par nominal | 12.2 Nm |
| Relación de la corriente de arranque | 0 |
| Relación del par de arranque | 0 |
| Relación del par máximo | 0 |
| Cojinete | Otros |
| Con protección anticondesación | NO |
| Con resistencia de coeficiente de temperatura positiva (PTC) | NO |
| Con detector de temperatura resistivo (RTD) | NO |
| Seguridad intrínseca (IS) | Ninguno |
| Apto para regulación de frecuencia | NO |
| Intervalo de temperatura de funcionamiento | 0 - 20 °C |
| Capacidad de sobrecarga | NO |
| Método de enfriamiento | Otros |
| Tipo de extremidad del eje | Otros |
| Impregnación por presión y vacío | Otros |
| Material de la carcasa | Otros |