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MOTOR 8,4Nm IP54 CHAVETA ST16 RECTO

REF : BMH1003P16A1A
Información adicional
REF : BMH1003P16A1A
1.203,89 €
Impuestos no incluidos. Precio PVP según tarifa del fabricante.
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Piezas

Servo motor BMH, 8,4 Nm, 6000 rpm, keyed shaft, without brake, IP54. Tipo de producto o componente: servo motor - nombre corto del dispositivo: BMH - máximo velocidad mecánica: 6000 rpm - parada continua de par de torsión: 8.4 N.m para LXM32.D30N4 10 A en 400 V trifásica, 8.4 N.m para LXM32.D30N4 10 A en 480 V trifásica - par de bloqueo de pico: 25.1 N.m para LXM32.D30N4 10 A en 400 V trifásica, 25.1 N.m para LXM32.D30N4 10 A en 480 V trifásica - potencia salida nominal: 2700 W para LXM32.D30N4 10 A en 400 V trifásica, 2700 W para LXM32.D30N4 10 A en 480 V trifásica - par nominal: 6.2 N.m para LXM32.D30N4 10 A en 400 V trifásica, 6.2 N.m para LXM32.D30N4 10 A en 480 V trifásica - velocidad nominal: 4000 rpm para LXM32.D30N4 10 A a 480 V trifásica, 4000 rpm para LXM32.D30N4 10 A en 400 V trifásica - extremo de eje: manipulado - freno de retención: sin - soporte de montaje: reborde estándar internacional - conexión eléctrica: conectores rectos.

Motor eléctrico
Modelo Motor sincrónico de corriente de rotación  
Tensión nominal 480  V
Corriente nominal 10  A
Frecuencia nominal 50 - 60  Hz
Tipo de tensión CA/CC  
Número de fases 3  
Rendimiento nominal a frecuencia nominal 2.7  kW
Velocidad de rotación nominal a frecuencia nominal 6000  1/min
Grado de protección (IP) IP54  
Número de polos 10  
Tipo de construcción Otros  
Clase de eficiencia energética Otros  
Clase de aislamiento según IEC Otros  
Ciclo de trabajo Otros  
Par nominal 6.2  Nm
Relación de la corriente de arranque 0  
Relación del par de arranque 0  
Relación del par máximo 0  
Cojinete Otros  
Con protección anticondesación NO  
Con resistencia de coeficiente de temperatura positiva (PTC) NO  
Con detector de temperatura resistivo (RTD) NO  
Seguridad intrínseca (IS) Ninguno  
Apto para regulación de frecuencia NO  
Intervalo de temperatura de funcionamiento 0 - 20  °C
Capacidad de sobrecarga NO  
Método de enfriamiento Otros  
Tipo de extremidad del eje Otros  
Impregnación por presión y vacío Otros  
Material de la carcasa Otros